주요 속성:
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자동차 모델 |
화관 1.8L 17-MT |
재료 |
알루미늄+플라스틱 |
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통시 번호. |
82-75007/75864 |
인증 |
IATF16949 |
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OE 아니오. |
G9010-12010 |
포장 |
중립 포장/맞춤형 포장/TONGSHI 포장 |
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코어 크기 |
600*61*22 |
목적 |
교체/수리를 위해 |
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탱크 크기 |
39.5/39.5*79 |
제품명 |
COROLLA 1.8L 17-MT용 저온 라디에이터 |
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MOQ |
20PCS |
브랜드 이름 |
통시 |




1. 저온-시동 시 엔진 온도를 신속하게 정상 작동 범위로 올려 냉간시동 마모를 줄여줍니다.
2. -30도 이하의 극저온-온도 환경에서도 엔진 냉각 시스템의 안정적인 작동을 유지하고 과열 오류를 방지할 수 있습니다.
3. 엔진의 저온 단계에서 급격한 온도 상승으로 연료 소비를 줄일 수 있으므로 저온에서 엔진 연료 소비를 효과적으로 줄입니다.
4. 저온에서 냉각수 누출 위험을 낮추고 냉각 시스템의 밀봉 성능을 보장하며 유지 관리 비용을 절감합니다.
5. 겨울철 실내난방 공급시간을 단축시켜 운전자와 승객의 안락함을 향상시킵니다.
6. 저온에서 얼음 팽창으로 인한 냉각 부품의 균열 및 손상을 방지하여 라디에이터의 수명을 연장시킵니다.


FAQ
Q: 부식 방지용 복합층-이 있나요? 엄격한 요구 사항입니까?
A: 네, 교차-방지를 위한 것입니다. 일반적으로 기본값입니다.
Q: 제품에 복합 레이어를 원하지 않는 경우 어떻게 해야 합니까?
A: 자세한 내용은 당사에 문의하십시오.
Q: 복합 레이어의 용도는 무엇입니까?
A: 메인 클래드 튜브용입니다.
Q. 국내 시장에서 일본차의 시장 침투율은 어느 정도인가?
A: 99%입니다. 하지만 Changan과 BYD의 경우 아직 개발 중입니다.
Q: Tongshi Company 제품의 자체 생산 비율은-얼마입니까? 어느 것이 아웃소싱되나요?
A: 라디에이터 금속 액세서리: 100%-자체 생산; 물탱크: 현재 아웃소싱 비율은 40-50%이며, 자체 생산량을-80%로 늘릴 계획입니다. 광동공장의 구리 오일 쿨러 및 포장재는 100% 아웃소싱입니다. 장쑤성 공장은 현재 알루미늄 오일 쿨러와 상자를 생산하고 있습니다. 히터 부품은 98% 자체 생산됩니다.
Q: Tongshi의 soild Cooper 라디에이터의 생산 능력 상태는 어떻습니까?
A: 생산 능력은 매년 증가하고 있습니다. 2024년 광둥공장과 장쑤공장의 라디에이터 연간 생산능력은 290만개다.
Q: Tongshi 콘덴서의 생산능력 현황은 어떻습니까?
A: 콘덴서의 생산능력은 연간 550,000대입니다.
Q: Tongshi Heating의 생산능력 상태는 어떻습니까?
A: 난방 생산능력은 연간 860,000대(2025년 목표: 100만대)입니다.
Q: Tongshi 기계식 라디에이터의 생산 능력 상태는 어떻습니까?
A: 기계식 라디에이터의 생산 능력은 연간 400,000대입니다. 총 생산 증가율:2024년 대 2023년: +41.58%(2023년 대 2022: +43%)
Q: Tongshi의 상용차 생산 능력 상태는 어떻습니까?
A: 상용차 생산능력은 연간 30만대이다. (포함:인터쿨러, 트럭, 모든-알루미늄 엔지니어링 및 농업 기계)
인기 탭: G9010-12010 COROLLA 1.8L 17 - MT, EV 방열기를 위한 믿을 수 있는 자동차 부속 저온 방열기
