자동차 라디에이터의 구조는 무엇입니까

자동차 라디에이터는 자동차 수냉식 엔진의 냉각 시스템에서 없어서는 안 될 중요한 부품으로, 경량화, 효율화, 경제적인 방향으로 발전하고 있습니다. 자동차 라디에이터의 구조는 새로운 개발에 지속적으로 적응하고 있습니다.
튜브형 라디에이터의 코어는 수많은 얇은 냉각 튜브와 핀으로 구성됩니다. 냉각 튜브는 공기 저항을 줄이고 열 전달 면적을 늘리기 위해 대부분 평평한 원형 단면을 가지고 있습니다.{1}}
라디에이터의 코어는 냉각수가 통과할 수 있을 만큼 충분한 유동 면적과 냉각수에서 라디에이터로 전달된 열을 제거하기 위해 충분한 공기가 통과할 수 있을 만큼 충분한 공기 유동 면적을 가져야 합니다. 동시에 냉각수, 공기 및 방열판 사이의 열 교환을 완료하기에 충분한 방열 면적도 있어야 합니다.
튜브 및 벨트 라디에이터는 주름진 방열 벨트와 냉각 파이프가 교대로 배열되고 용접되어 구성됩니다.
튜브형 라디에이터에 비해 튜브형 라디에이터는 동일한 조건에서 방열 면적을 약 12% 늘릴 수 있습니다. 또한 방열벨트에는 공기의 흐름을 방해하는 루버형 구멍이 있어 방열벨트 표면에 흐르는 공기의 접착층을 깨뜨려 방열능력을 향상시킵니다.