인터쿨러의 작동 원리

잘 설계된-인터쿨러를 사용하면 5~10%의 전력을 추가로 제공할 수 있습니다.
일부 자동차는 엔진 후드의 구멍을 통해 냉각 공기를 얻는 오버헤드 인터쿨러도 사용합니다. 따라서 자동차가 시동을 걸기 전에 인터쿨러는 엔진룸에서 나오는 약간의 뜨거운 공기에 의해서만 날아갑니다. 방열 효율이 영향을 받더라도 흡입 온도가 상승하여 엔진의 작동 효율이 간접적으로 떨어지기 때문에 엔진의 연료 소비가 크게 감소합니다. 하지만 강력한 터보차저 차량의 경우, 이러한 상황에서도 과도한 출력으로 인한 불안정한 시동을 완화할 수 있습니다. 스바루의 임프레자 시리즈는 오버헤드 인터쿨러의 대표적인 예이다. 또한 오버헤드 인터쿨러 레이아웃의 가장 큰 장점은 엔진에 도달하는 압축가스의 스트로크를 효과적으로 단축할 수 있다는 점이다.